调节阀出现故障怎么修理呢?

调节阀出现故障怎么修理呢?

时间:2020-02-09   来源:凡仪阀门   点击:
  调节阀直接控制介质,又是自动控制的终端元件,因此除了阀本身发生的故障外,所有控制仪表发生的故障或误操作,都集中表现在调节阀上,那么大家是否了解调节阀出现故障怎么修理呢?下面为大家介绍:

  当阀出现故障、调节阀的性能不能满足自控要求时进行的修理。调节阀一旦安全性能出了问题,或不能正常操作,无法满足自动控制系统的要求,那就说明出了故障,必须修理。化工厂、电站的周期性大修也归入这类维修。

  整机清洗:管线卸压、降温后,拆下阀门必须清洗。一般介质用水或水蒸汽吹扫,浸泡。对酸、碱、放射性、或其它有毒有害有腐蚀性的介质用特殊工艺进行处理,避免影响人体健康、防止污染环境。

  拆卸阀门:先把执行机构与阀门拆开,拆开之前挂好标签,在连接处做好标记。然后把上阀盖从阀体上拆下来,在中法兰的连接处也要做好标记。在阀体中取出阀芯-阀杆部件、套筒,阀体垫片、双头螺柱;拧下阀座、阀座垫片(如果有的话)。从上阀盖中取出填料法兰、压盖、钩出填料,衬垫等;拆下后首先清洗干净,重点检查以下几种零件:阀体,内壁受损情况;阀芯、阀座,节流面损坏程度,决定可否修复;阀杆,与阀芯連接的螺纹有否松动,阀杆是否弯曲、变形、磨损;填料,是否变形、老化,一般不会重复使用;阀体垫片、阀座垫片,一般不会重复使用。

  拆卸执行机构:把气动膜头四周的螺栓拆去,取出膜片、弹簧-推杆部件,取出支架中的O形环等。清洗干净,仔细检查。(膜片,检查有否老化、裂纹、网布脱胶;弹簧,检查表面锈蚀程度、有无裂纹、有无永久变形;O形环,是否老化,磨损、断裂;推杆有无变形,锈蚀;如活塞式执行机构,检查缸内壁有无磨损,拉毛,活塞环和导向件是否老化和磨损,活塞及活塞杆是否变形,磨损)

  重新组装:上述检查后,零件经修复、调换即可重新装配。然后再把二个部件连接成整机。在装配时,应注意添加润滑脂。配用的阀门定位器,空气过滤减压器等辅助仪表经修理、测试合格后安装在原位。

  性能测试:组装的调节阀按出厂项目进行测试检验,如气密性、密封性、耐压强度、泄漏量、基本误差、回差、死区、额定行程、始终点偏差。在特殊需要的场合加做额定流量、流量特性试验。

  常用的备件,在事故维修之前,通常准备以下易损件:阀体部件,填料、阀体垫片、阀座垫片、双头螺柱、安全销等;气动执行机构部件,O形橡胶环、活塞环、膜盖用螺栓;按执行机构同规格数量的一定百分比,准备膜片、弹簧。

  其它易损件:如阀芯、阀座、阀杆、套筒、填料法兰等,因其价格较贵,一般事先不备好,待拆开检查后决定需要调换的,向原生产厂购买。

调节阀